A Journey Through Parisian Train Stations

Les Gares SNCF

The importance of a metropolis is measured by its transportation network. The more developed the city, regardless of its terrain and architectural structure, the more vital its land, sea, and air transport networks become; such vibrant and convenient connectivity is another sign of urban progress and prosperity. Paris is one of Europe’s most important cities and a major hub in Southern Europe, serving as France’s gateway to other European nations. These networks were built over centuries, with the efficient railway system being a product of the 19th-century Industrial Revolution and one of the key symbols of Western civilization. After nearly two centuries of development, Paris now connects to various European countries: northward to Northern Europe (Belgium, the Netherlands, Germany, Austria, Denmark, Sweden, Norway, Russia, etc.), reaching Moscow or even Beijing via Siberia; southward to Spain and Portugal, including Madrid and Lisbon; eastward through Switzerland and Italy; and westward across the English Channel to London.

Paris’s extensive transport network features six major train stations located in the city center. Gare de Lyon, on the east side, serves trains to Switzerland and Italy, operating modern high-speed services connecting daily to major cities in both countries. Travelers heading to Venice, Florence, or Rome can take an overnight train each evening, arriving refreshed the next morning.

Gare d'Austerlitz offers routes to central France, with nightly trains departing for Spain and Portugal, allowing passengers to wake up in Barcelona or Madrid, continuing onward to Lisbon if desired.

Gare Montparnasse, to the south, operates high-speed trains toward the Atlantic coast, reaching Tours, Angers, and Nantes in just one or two hours, offering significant time savings and convenience.

Gare de l'Est, to the north, provides routes to Germany, Austria, and other Northern European countries. Various European express trains pass through Strasbourg, the seat of the European Parliament, while the Orient Express travels to Moscow or Beijing via Siberia.

Gare du Nord is famous for the Eurostar service to the United Kingdom. Passengers can cross the English Channel to London without taking a ship aboard this luxurious train, making it hard to imagine the vast ocean beneath. This station also serves destinations in Belgium and the Netherlands.

Gare Saint-Lazare, located slightly northwest, handles domestic lines only, primarily serving trains bound for Normandy. For example, visitors wishing to see Giverny and pay homage to Monet should depart from this station.

Gare de Bercy functions solely as a freight terminal for Paris.

For information on the Orient Express, visit PullmanOrientExpress.com.

Gare d'Austerlitz | Gare de Lyon | Gare du Nord | Gare de l'Est | Gare Saint-Lazare | Gare Montparnasse | "Orient-Express"

這是奧斯特立茲火車站 (Gare d'Austelitz)正面,它建於1830年代間。
這是奧斯特立茲火車站 (Gare d'Austelitz)正面,它建於1830年代間。
奧斯特立茲火車站大廳,大廳兩面牆有意大利畫家Adami的歷史寓意壁畫。
奧斯特立茲火車站大廳,大廳兩面牆有意大利畫家Adami的歷史寓意壁畫。
駛往法國中部的火車班次電子時刻表,乘火車就先看看時刻表。
駛往法國中部的火車班次電子時刻表,乘火車就先看看時刻表。
當今現代化的鐵路局每站都有自動購票機相當方便。
當今現代化的鐵路局每站都有自動購票機相當方便。
駛往「Tours」的火車月台就在此。
駛往「Tours」的火車月台就在此。
最現代化的火車票剪票機宛若非洲面具。
最現代化的火車票剪票機宛若非洲面具。
從法國中部進站的平快火車。
從法國中部進站的平快火車。
巴黎所有的火車站都是高大寬長的透明玻璃及鋼鐵建築物。
巴黎所有的火車站都是高大寬長的透明玻璃及鋼鐵建築物。
巴黎東邊的里昂火車站(Gare de Lyon)正面有鐘樓的全景。
巴黎東邊的里昂火車站(Gare de Lyon)正面有鐘樓的全景。
里昂火車站的候車大廳一景。
里昂火車站的候車大廳一景。
里昂火車站的候車大廳及月台上的子彈列車(TGV)。
里昂火車站的候車大廳及月台上的子彈列車(TGV)。
里昂火車站從瑞士開來的子彈列車下車人潮。
里昂火車站從瑞士開來的子彈列車下車人潮。
里昂火車站的候車大廳有餐廳及咖啡廳,地下是地鐵站 。
里昂火車站的候車大廳有餐廳及咖啡廳,地下是地鐵站 。
宛若非洲面具的自動剪票機,上車前一定要剪票才有效。
宛若非洲面具的自動剪票機,上車前一定要剪票才有效。
這裡有子彈列車及平快火車。
這裡有子彈列車及平快火車。
這是法國最普通的平快火車。
這是法國最普通的平快火車。
這是法國最新的子彈列車。
這是法國最新的子彈列車。
巴黎火車北站(Gare de Nord)雕像城堡形式的正面。
巴黎火車北站(Gare de Nord)雕像城堡形式的正面。
雕像城堡形式的北站正面。
雕像城堡形式的北站正面。
到達北站車班電子時刻表。
到達北站車班電子時刻表。
駛往各國及都會車班電子時刻表。
駛往各國及都會車班電子時刻表。
這裡有法國最新的子彈列車。
這裡有法國最新的子彈列車。
這裡有法國最普通的平快火車。
這裡有法國最普通的平快火車。
這是駛往英國的歐洲之星子彈列車。
這是駛往英國的歐洲之星子彈列車。
駛往比利時及荷蘭的子彈列車。
駛往比利時及荷蘭的子彈列車。
停靠北站月台的子彈列車。
停靠北站月台的子彈列車。
北站是地鐵、郊區鐵路及國際路線交通網特別複雜的一站。
北站是地鐵、郊區鐵路及國際路線交通網特別複雜的一站。
巴黎北邊的東站(Gare de l'Est)正面一景。
巴黎北邊的東站(Gare de l'Est)正面一景。
東站候車大廳相當裝飾性的透明玻璃一景。
東站候車大廳相當裝飾性的透明玻璃一景。
月台前候車大廳人潮。
月台前候車大廳人潮。
出發及到達車班電子時刻表。

Electronic timetables for departure and arrival schedules.

相當謹嚴及幾何的月台與鐵道。
相當謹嚴及幾何的月台與鐵道。
現代化地鐵出入口及聖拉查火車站正面。
現代化地鐵出入口及聖拉查火車站正面。
偏西北邊的聖拉查火車站 (Gare Saint-Lazare)正面。
偏西北邊的聖拉查火車站 (Gare Saint-Lazare)正面。
月台前候車大廳人潮。
月台前候車大廳人潮。
駛往巴黎近郊的車班電子看板。
駛往巴黎近郊的車班電子看板。
駛往巴黎近郊的RER車。
駛往巴黎近郊的RER車。
駛往諾曼地的車班電子看板。
駛往諾曼地的車班電子看板。
駛往諾曼地的普通平快火車。
駛往諾曼地的普通平快火車。
聖拉查火車站廣場上的都會景觀一景。
聖拉查火車站廣場上的都會景觀一景。
廣場上法國藝術家Arman的「皮箱堆積」共公藝術雕刻 。
廣場上法國藝術家Arman的「皮箱堆積」共公藝術雕刻 。
蒙巴納斯火車站(Gare Montparnasse)是巴黎最現代化的火車站。
蒙巴納斯火車站(Gare Montparnasse)是巴黎最現代化的火車站。
蒙巴納斯火車站候車大廳人潮。
蒙巴納斯火車站候車大廳人潮。
蒙巴納斯火車站月台一景。
蒙巴納斯火車站月台一景。
駛往法國中部車班電子看板。
駛往法國中部車班電子看板。
駛往大西洋的子彈列車。
駛往大西洋的子彈列車。
蒙巴納斯火車站站前的廣場一景。
蒙巴納斯火車站站前的廣場一景。
東方快車是歐洲鐵路最高級、豪華及最舒適的火車,行駛於歐洲各大都會之間。
東方快車是歐洲鐵路最高級、豪華及最舒適的火車,行駛於歐洲各大都會之間。
歐洲東方快車豪華車廂上以雙獅為核心的精緻標誌。
歐洲東方快車豪華車廂上以雙獅為核心的精緻標誌。
歐洲東方快車每節豪華車廂上都有不同色調的雙獅標誌。
歐洲東方快車每節豪華車廂上都有不同色調的雙獅標誌。
謹嚴完美的豪華車廂窗戶上的一景。
謹嚴完美的豪華車廂窗戶上的一景。
每節車廂都有不同的功能,這是舒適豪華餐廳。
每節車廂都有不同的功能,這是舒適豪華餐廳。
這是最高級、舒適及豪華的頭等車廂。
這是最高級、舒適及豪華的頭等車廂。
從窗戶精緻的造型就可了解各車廂的功能。
從窗戶精緻的造型就可了解各車廂的功能。
東方快車將帶你至夢想的頂端。
東方快車將帶你至夢想的頂端。